El Innocenti Mini Cooper MK2 estuvo en producción de 1967 a 1970 y se fabricaron unas 9000 unidades, con cilindrada de 998 y 60 CV. Este ejemplar se vendió nuevo en Florencia (Toscana) en 1969 y siempre ha estado en las provincias de Florencia y Lucca. Las placas de matrícula y el documento de matrícula son originales de la primera matriculación. También presentes: el libro de usuario y de mantenimiento que se proporcionaba con el coche y el rarísimo manual para talleres Innocenti (todo original de la época). La peculiaridad del MK2 son sus puertas tipo suicidio y las ventanas correderas, tal como estaban instaladas en su ‘hermano’ MK1. Particularmente a este Mini se le realizó una restauración radical de 2017 a mediados de 2018 en manos de expertos en Mini. La carrocería se dejó en la chapa (no arenada, sino solamente lijada, pues la chapa de los Mini de la época era muy fina y un arenado podría significar correr el riesgo de doblarla). La base para empezar era muy buena: todo el eje delantero se comprobó y se sustituyeron numerosas partes por el desgaste del tiempo. El sistema de suspensión hidrolástica se ajustó y ahora funciona bien. El motor se rectificó (+40 de gran tamaño), se instalaron nuevos pistones Powermax DTOP, el cigüeñal y el volante de inercia aligerado se equilibraron, cojinetes de bronce de cigüeñal/biela/árbol de levas sustituidos, nuevo embrague de 180 mm colocado sin acople, la culata se rectificó, latiguillos ajustados, guías de válvula sustituidas para gasolina sin plomo, asientos de válvula rectificados 45º, válvulas de admisión y escape de gran tamaño (25-27,5) para llegar a un 15 % de incremento de potencia para poder disfrutar en la carretera. Correa de distribución y todos los componentes nuevos, caja de cambios inspeccionada con juntas y sincronizadores, nueva caja de dirección. El motor aún está en periodo de rodaje. Acabada la restauración recorrió 200 km para verificar el resultado positivo de las intervenciones. Se aconseja realizar por lo menos 1000 km de rodaje. El coche funciona perfectamente, la caja de cambios es precisa, el sistema de frenos se ha comprobado a fondo y las partes desgastadas se han sustituido. El carburador se ha dejado levemente lubricado y se pulirá al final del rodaje. El interior se ha equipado con moqueta nueva y los asientos se tapizaron en símil piel tal como eran originalmente. El salpicadero es el original y presenta un corte de 2 cm en la tapicería en el lado del acompañante. El techo interior es original y está en muy buen estado, como el parasol. Quiero aclarar que el volante procede de un Innocenti Mini Minor. Las llantas de magnesio colocadas en el coche son originales de la época y llevan neumáticos Yokohama. Las llantas originales de hierro con nuevos neumáticos se entregarán también con el coche. Los faros delanteros adicionales se colocaron sobre un soporte específico. Se pueden retirar fácilmente con dos tornillos fijados en la carrocería. Hay que tener en cuenta que no se han conectado eléctricamente. La carrocería está en excelente estado, y no presenta signos de óxido ni abolladuras de ningún tipo. Perfecto para carreras de regularidad; un vehículo único por su historia y singularidad. El coche se entregará con una inspección válida por dos años. Se puede ver en Forte dei Marmi (LU). Gastos de envío, cambio de titularidad o baja de la matrícula para exportación son a expensas del comprador.