N.º 37725179

Vendido
Ferrari - 330 GT 2+2 - 1966
Puja final
€ 300,000
Hace 199 semanas

Ferrari - 330 GT 2+2 - 1966

Ferrari 330 GT 2+2 de 1966 en muy buen estado. Pertenece a la última serie de fabricación, únicamente 100 ejemplares producidos. Restaurado en Estados Unidos con todo tipo de detalle, respetando la originalidad del coche en términos generales. Desde su restauración sólo se usa para recorrer pequeños tramos y mantenerlo en perfectas condiciones. Procedente de EE.UU aunque de origen europeo. Se importó a España hace tres años Impuestos de importación pagados, listo para matricular en cualquier país de la UE. Procedente de colección privada, siempre guardado en garaje acondicionado para clásicos. Personalmente inspeccionado por experto de Catawiki. El coche tiene los muy pequeños defectos que pueden verse en las fotos. Todo funciona correctamente. Los neumáticos son nuevos y apenas tienen uso. No ha circulado en carretera abierta desde que llegó a España, pero se mantiene en funcionamiento dando pequeños paseos frecuentes, y siempre se aparca con mantenedor de baterías conectado. Se puede ver y recoger en Madrid; para que cualquier interesado pueda revisarlo disponemos de elevador y espacio suficiente.

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Ferrari - 330 GT 2+2 - 1966

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Ferrari 330 GT 2+2 de 1966 en muy buen estado.

Pertenece a la última serie de fabricación, únicamente 100 ejemplares producidos. Restaurado en Estados Unidos con todo tipo de detalle, respetando la originalidad del coche en términos generales.

Desde su restauración sólo se usa para recorrer pequeños tramos y mantenerlo en perfectas condiciones. Procedente de EE.UU aunque de origen europeo. Se importó a España hace tres años Impuestos de importación pagados, listo para matricular en cualquier país de la UE.

Procedente de colección privada, siempre guardado en garaje acondicionado para clásicos. Personalmente inspeccionado por experto de Catawiki. El coche tiene los muy pequeños defectos que pueden verse en las fotos.

Todo funciona correctamente. Los neumáticos son nuevos y apenas tienen uso. No ha circulado en carretera abierta desde que llegó a España, pero se mantiene en funcionamiento dando pequeños paseos frecuentes, y siempre se aparca con mantenedor de baterías conectado.

Se puede ver y recoger en Madrid; para que cualquier interesado pueda revisarlo disponemos de elevador y espacio suficiente.

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