Golf 1 GTI, fabricado el 11 de octubre de 1983, primera matriculación el 29-2-1984 (fecha específica) en Würzburg, Alemania. Desde 1999 en los Países Bajo y ampliamente restaurado. Período 1999-2008 apenas conducido. Soy su propietario desde 2008. Kilometraje indicado: 195 200 km. Color: rojo Marsrot La3A. Doble revestimiento transparente. Características: Motor: 1,8 L DX 112 CV. Caja de cambios de 5 velocidades. Velocidad máxima: 190 km/h. Suspensión: kit para bajada de altura para KW, 20 mm más bajo que originalmente. Sistema de escape: Raceland de acero inoxidable tipo spaghetti, tubos y amortiguador Powersprint, conservación de diámetros originales (45 mm). Sistema de frenos delanteros: discos ventilados Bosch de 28 cm, procedentes de un Golf 2 GTI G60 (mucha más potencia de frenada). Carrocería: Carrocería restaurada en 1999, como también los parachoques, espejos, partes de plástico entregados nuevos vía VW. Las gomas y ventanas también las entregó nuevas originalmente VW. Todo estaba disponible en su momento. Todos los huecos se han tratado para su preservación en 2009 con Waxoyl Mike Sanders. Elementos técnicos Números coincidentes, motor ajustado en 2006, ordenador de a bordo MFA ajustado en 2008 y caja de cambios ajustada en 2009. K-Jetronic ajustado/renovado en 2011 (distribuidor de combustible, atomizadores, filtros, sistema de aspiración de aire). Depósito, tubos y filtros también se renovaron en 2011. Interior 2008: bandeja trasera, asiento trasero renovados. Varias partes del interior renovadas. 2018: Tapicería de techo corredero/pilar C renovada. Asientos rellenados/tela negra sustituida. 2020: reparación y reajuste de techo corredero. Sustituciones en revisiones de mantenimiento periódicas en los últimos 15 000 km: - neumáticos Michelin Rally Sport 4; - correa de distribución; - bomba de agua, dinamo, motor de arranque, correa en V; - líquidos, aceite, bujías, filtros, encendido. Extras: - radio (¡la original!); - techo corredero; - cinturones de seguridad detrás; - barra estabilizadora delante en la parte inferior; - llantas ATS CUP con ancho 6J (la versión estrecha, disponible originalmente en los VW desde 1982); - cristales tintados. Se incluye: - Llaves + llaves de repuesto y manual. - Se incluye increíble funda para interior (accesorios de primera clase). - Certificado de autenticidad VW. - Historial de mantenimiento completo de los últimos 12 años (cuando yo era el propietario). - Copia del documento Fahrzeugbrief (historia). - Equipado con Tripmaster tipo rally con sensor de velocidad integrado. Modelo Brantz Laser 3. Observaciones: - Primer premio al ‘GTI más bonito’ en el encuentro de Golf 1 en Wolfsburg, Alemania. Golf 1 IG original en 2016 y 2019 (no participó en 2017 ni 2018). - Consumo favorable de 1 por 11 si se conduce de forma continua, hasta 1 por 14 si se recorren 100 km por autopista. - Buen control directo y maravillosa alimentación sin filtro. - Tanto si se conduce, como sise mira, se modifica o se pule, siempre se disfruta. - Restaurado en 1999 por expertos en Heidstra Carfix, en Damwoude. Les compré el GTI entonces. Este coche se puede ver y recoger en Cadier en Keer, Países Bajos.