Alfa Romeo 75 3.0 V6 America con un kilometraje de solamente 73 000 km. El coche se fabricó en los primeros meses de producción de este modelo y lleva la designación original 6V 3.0 detrás (en vez de la posterior 3.0 V6). El modelo America es la versión europea. El coche tiene un equipamiento abundante. Tiene techo solar, aire acondicionado, instrumentos rojos y elementos en el salpicadero de este color. El alerón Zender accesorio en la puerta del maletero. La suspensión cuenta con amortiguadores amarillos y resortes rojos para bajada de altura. Aunque la piel crema no aparece en los catálogos publicitarios originales de Alfa Romeo, su interior es tan histórico como el coche. Los documentos dicen que este coche ya tenía este interior en 1991. El certificado de matriculación contiene una foto de este coche sellada con la fecha 1991 y en ella se ve este interior. Las costuras en el material se encuentran en los mismos lugares que en el caso de la tapicería de velvetón. Una cosa es cierta: la tapicería de este coche es única y hecha a medida. No obstante, no sé con seguridad si se hizo en la fábrica o la hizo un tapicero. Este año puse en marcha el motor por primera vez tras mucho tiempo. Se instaló una nueva bomba de gasolina, se cambiaron aceites y líquidos. Los inyectores se han limpiado. Se ha realizado un preparación del coche que ha hecho que tenga muy buen aspecto tanto por fuera como por dentro. Todas las juntas del coche están estupendamente. En algunos sitios bajo los plásticos del interior del coche está aún visible el film de fábrica. El pomo de la palanca de cambio parece nuevo. La carrocería se pintó con un segundo barniz. El motor funciona de forma uniforme, las válvulas y árboles de levas son prácticamente silenciosos. La caja de cambios también funciona muy bien. El coche se puede probar, pero no tiene una inspección técnica válida y, debido al largo tiempo parado, requiere una revisión del sistema de frenos (los frenos no tienen potencia) y se tienen que eliminar fugas de aceite. Además, el tacómetro muestra valores incorrectos (más bajos), y la bocina y el aire acondicionado no funcionan. Todo el resto de la instalación se ha revisado y funciona completamente, desde la alimentación, hasta el cierre centralizado, luces, elevalunas eléctricos y techo solar. El anterior propietario era un entusiasta de las radios de coche, lo cual se puede ver en las imágenes del maletero (hay señales del amplificador y cables). El parabrisas lo sustituí por uno nuevo porque estaba agrietado. Adjunto el certificado de matriculación austriaco original en forma de libro (hay incluso una foto del Alfa de 1991) y muchos certificados TÜV para el alerón trasero, resortes de la suspensión, etc. Mirar las fotos y ponerse en contacto conmigo para ver los vídeos, por favor. Un Alfa Romeo 75 de esta versión, con esta combinación de colores y con un kilometraje tan bajo es único. Este vehículo se puede ver en Varsovia (Polonia). Por un importe adicional de 500-1000 € puedo organizar el transporte a toda Europa, por ej,: Países Bajos - 600 €, Italia - 600/ 900 €. Se aconseja ver el vehículo en persona antes de pujar para así evitar decepciones posteriores. Para programar una visita para verlo, contactar con Catawiki.