Land Rover - Range Rover 3.5 modificado como vehículo todoterreno, con certificado del ASI. CARROCERÍA BOBTAIL acortada 50 cm con varios refuerzos en el chasis y en las puertas, capó delantero y puerta trasera de fibra de vidrio (con recubrimiento de aluminio), depósito interior, umbrales laterales de hierro reforzados, parachoques delantero y trasero reforzados para uso intenso, faros de xenón Mercedes G500, aletas pequeñas + 5 cm, CONFIGURACIÓN con resortes delanteros + 7 cm, resortes traseros +5 cm, amortiguadores 7 cm y +5 cm (preparación lista para dobles amortiguadores delante y detrás), elevación de carrocería + 4 cm en Teflón, amortiguador de dirección reforzado, unión de rótula de ángulo ancho en marco A trasero, barra de dirección reforzada, todos los extremos de barras de acoplamiento nuevos, puntales delanteros reforzados con correcciones cáster (lanzamiento) de 6 grados, puntales traseros reforzados, todos los casquillos de goma (puntales) son nuevos y amarillos, carcasa protectora de diferencial delante y detrás, placa de deslizamiento delantera, ganchos para remolque delanteros de 360º articulados en el chasis, latiguillos de freno trenzados + 10 cm delante y detrás, topes de retención antibaches grandes amarillos, llantas de aleación con Beadblock 10 x 16 ET44, nuevos neumáticos Maxxis (no recuperados) 35-12, 50-15 Creepy Crawler, soporte trasero para rueda de repuesto, nuevas pastillas de freno delanteras, nuevas pastillas de freno traseras, sistema de frenos completamente ajustado incluyendo pinzas de freno, batería trasladada al maletero. MOTOR: nuevo aceite + filtro de aceite de motor y filtro de gasolina, nuevo aceite de diferencial delante y detrás, nuevo aceite de caja de cambios y aceite de frenos, nuevo aceite de reductora y aceite de dirección asistida, aceite azul de silicona de bujías, mangueras de radiador de silicona azul con termostato de agua, carburador Edelbrock de cuatro cuerpos, colector de admisión Edelbrock (carburador), colectores de escape 4 en 1 de acero, escape completamente rehecho, 60 mm con salida lateral, radiador ajustado con nuevo líquido, nuevas bujías, filtro de aire Edelbrock, tapa de balancines pulida, nuevas juntas de tapa de balancines, nueva bomba de agua, todas las correas nuevas, nuevas bombillas del agua y aceite, sistema eléctrico simplificado. INTERIOR: jaula de seguridad completamente reforzada, asientos Sparco reclinables sobre guías de deslizamiento, cinturones de seguridad de 5 puntos, cámara trasera, radio CB, Twin Master, todos los fusibles se movieron al salpicadero, luz de cortesía para el navegador, medidor de temperatura de agua, reposapiés, navegador, botón de arranque, interruptores de salpicadero con ledes, Cubby Box, luces interiores para conductor, navegador e interior de maletero. Muchas modificaciones no están homologadas en Italia. Coche para uso todoterreno. Compruebe si el vehículo se puede matricular en su país, por favor. El coche tiene todos los documentos, incluyendo el de matriculación, certificado de titularidad y certificado de inspección. Este vehículo se puede ver y recoger en Roma, Italia. Tras 30 días después del final de la subasta el pujador ganador deberá pagar 15 €/día en concepto de gastos de garaje.